LECTURA TRANSPORTE EN COLOMBIA

Estudio que muestra el crecimiento del parque automotor en Colombia y como se está quedando corto en infraestructura el medio.

Para subsanar el déficit en la cantidad y calidad de carreteras en Colombia, se propone la implantación progresiva de un Sistema Nacional de Dobles Calzadas
(SNDC). Esta propuesta recoge los proyectos de con- cesiones actualmente en ejecución o en proceso de estructuración por parte del INVIAS, las concesiones departamentales y las segundas calzadas plateadas por el INVIAS. También quedan incluidos los proyectos  considerados en el Plan Nacional de Desarrollo, la Visión Colombia 2019 y la Agenda Interna. Pero nuestra propuesta es mucho más ambiciosa que la suma de estos proyectos, y se fija una meta al año 2040 de 7.800 km de doble calzada, que incluye los corredores de comercio exterior y de transporte interno.

ALMACEN, PICKING, CODIFICACION, ESTRUCTURAS.

Picking es el proceso de selección y recogida de las mercancias en el almacen, la codificación es necesaria para llevar el inventario e identificar eficientemente los lugares en donde se encuentra el producto en las estructuras de la bodega y la selección de la estructura y su tecnología asociada, define la rapidez que tiene la compañía de preparar un pedido.

PROBLEMAS EN LA GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO

El éxito de la gestión de la cadena de suministro requiere de funciones cruzadas integración y comercialización deben jugar un papel fundamental. La desafío es determinar cómo llevar a cabo con éxito esta integración.

Se presenta un marco para la gestión de la cadena de suministro así como las preguntas de cómo podría ser implementado y preguntas para futuras investigaciones. Los estudios de casos llevados a cabo en varias empresas y la participación de múltiples miembros de las cadenas de suministro son utilizado para ilustrar los conceptos descritos.

INFORME NACIONAL DE COMPETITIVIDAD 2014 -2015

"La logística se convierte en un factor fundamental para competir tanto en los mercados nacionales como en los internacionales. El buen desempeño logístico comprende un conjunto de variables –como infraestructura, competitividad y calidad en servicios de transporte; eficiencia y eficacia en aduanas y puertos; capacidad de seguimiento y localización de mercancías, entre otros–, que permiten optimizar los tiempos y costos de transporte, almacenamiento y distribución, desde la fase de suministro hasta el consumidor final."

El informe hace notar los problemas existentes en el país a nivel logístico. Sin embargo, la responsabilidad no recae sólo sobre la infraestructura, sino en los precios del transporte, la calidad de los servicios, la facilidad en aduanas, cumplimiento, etc.

Es muy costoso exportar y transportar.

Es necesario reducir los costos en un 4,5% anual entre 2014 y 2018 para alcanzar el rendimiento que hoy tiene Chile en este aspecto.

A pesar de que no sólo culpa a la infraestructura por la caída de la competitividad, el informe si recomienda invertir en esta de manera prioritaria.